刹车真空泵的工作原理

日期:2021-02-18 04:02

  2017-08-14·TA获得超过2084个赞知道小有建树答主回答量:458采纳率:66%帮助的人:261万关注刹车线aeb泵即真空助力制动系统给汽车提供刹车助力的。汽油发动机在进气歧管可以产生较高的真空压力,而在柴油发动机和汽油直喷发动机需安装真空泵提供真空来源,满足真空助力制动系统要求。

  刹车真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成,以单叶片真空泵为例,当驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转子旋转,从而带动塑料的单叶片沿着真空泵容腔的轮廓,并以容腔的偏心位置进行转动,单叶片的上侧分为两个容腔,左侧为真空腔,随着单叶片的旋转其容腔的 容积越来越大,从而产生真空度同时通过与真空助力器相连接并带有单向阀的进气口使真空助力器增加真空度,右腔为压缩腔,随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越小,将润滑油和从真空助力器中抽取的空气压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入来润滑真空泵容腔和相应的部件,并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封作用。

  在汽车领域的制动助力真空系统应用的真空泵,其主要类型有以下几种:单叶片式真空泵、柱塞式真空泵和多叶片式真空泵,其中单叶片式真空泵和多叶片式真空泵应用的较多。这三种真空泵的主要驱动形式如下:

  单叶片式真空泵的驱动形式一般为发动机凸轮轴驱动。柱塞式真空泵的驱动形式一般为凸轮驱动。多叶片式真空泵的驱动形式一般为皮带、发电机、齿轮和电机。

  在刹车真空泵的主要应用类型中,单叶片式真空泵应用最多,因为单叶片真空泵有其无法替代的优点:基于高效率的设计;较低的发动机功率消耗,对节能有着重要的意义;在适用的温度范围内更加有效的真空性能、较高的耐用性、较低的润滑油流量、重量轻和零部件少、较低的振动和噪声。

  2017-08-15·关注我不会让你失望知道顶级答主回答量:3.4万采纳率:97%帮助的人:1.1亿关注刹车助2113力真空泵利用发动机工作时吸5261入空气这一原理4102,1653造成助力器的一侧真空,相对版于另一侧正常权空气压力产生压力差,利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。在工作的状态下,推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置,此时,真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态,在助力器内部,隔膜将其分为真空气室和应用气室,北京快3,这两个气室相互间可连通,在大多数时间里二者都与外界隔绝,通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

  在发动机运转时,踩下制动踏板,在推杆的作用下,真空的阀门关闭,同时,推杆另一端的空气阀门被开启,待空气进入后(踩下制动踏板产生喘气声的原因)便会造成腔内气压不平衡的状态,在负压的作用下,膜片被拉向制动总泵一端,进而带动制动总泵的推杆,这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

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  2020-11-17·答题姿势总跟别人不同知道小有建树答主回答量:1919采纳率:90%帮助的人:4万关注刹车助复力真空泵利用发动机工作制时吸入空气这一原理bai,造成助力器的一侧真du空,相对于zhi另一侧正常空气压力产生dao压力差,利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。在工作的状态下,推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置,此时,真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态,在助力器内部,隔膜将其分为真空气室和应用气室,这两个气室相互间可连通,在大多数时间里二者都与外界隔绝,通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

  在发动机运转时,踩下制动踏板,在推杆的作用下,真空的阀门关闭,同时,推杆另一端的空气阀门被开启,待空气进入后(踩下制动踏板产生喘气声的原因)便会造成腔内气压不平衡的状态,在负压的作用下,膜片被拉向制动总泵一端,进而带动制动总泵的推杆,这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

  2020-12-17知道答主回答量:16采纳率:0%帮助的人:167关注